Если вы готовы выложить несколько десятков тысяч евро за новый или подержанный, но свежий, внедорожник немецкого производства, то, понятно, что хотели бы получить машину с современным дизайном, скоростную и безопасную на автостраде и проходимую вне хороших дорог. Само собой разумеется, автомобиль должен еще быть престижным и как бы подчеркивать высокий статус владельца. Полностью отвечают этим критериям, конечно, модели Mercedes-Benz M-класса и BMW X5. Какой из них выбрать? Оценим, как говорится, плюсы и минусы автомобилей в их дизельных вариантах - Mercedes-Benz ML 320 CDI и BMW X5 3.0d.

Первым делом стоит присмотреться к таким чисто практическим характеристикам машин, как вместимость и способность перевозить грузы – в багажном отделении или на прицепе. Внутреннее пространство Mercedes впечатляет объемом пассажирской части и внушительным багажным отделением. Для поклажи автомобиль предоставляет до 2050 л. Если он оснащен опциональной пневмоподвеской, стоящей 1856 евро, то даже груз весом 535 кг никак не скажется на величине дорожного просвета. Разрешенная масса прицепа, который тянет обычный ML c пружинной подвеской, – 3,5 тонны.

BMW с такой же, пружинной, подвеской разрешено перевозить только до 473 кг, а внутреннее пространство заметно меньше, особенно в задней части пасажирского салона, чем у конкурента. Масса прицепа не должна превышать 2,7 тонны. Заветные 3,5 тонны X5 ... Читать дальше »

Оговоримся сразу: сравнительный тест проходят не новые, с иголочки, модели, а годовалые машины, которых в одной только Германии приходит на вторичный рынок около 175 тысяч в год. Главные поставщики товара - работники автомобилестроительных предприятий, имеющие право раз в год купить на льготных условиях новый автомобиль. Скидка составляет в среднем 15%, ограничение одно – продать машину можно не ранее, чем через шесть месяцев. Понятно, что человек, приобретший личный транспорт у «родного» концерна Audi, VW или BMW, намерен продать его как можно выгоднее для себя. А потому отменно заботится о нем, проводит на фирменном сервисе все положенные профилактические работы.

Итак, вначале оценим пространство, предоставляемое водителю и пассажирам А3, BMW и Golf предыдущего, четвертого поколения, выпуск которого прекратился как раз год назад в связи с приходом на конвейер Golf V. На передних сиденьях вполне удобно во всех трех автомобилях. На задних просторнее в Audi, двое взрослых могут расположиться, не упираясь коленями в спинки передних кресел, однако комфортно здесь только в сравнительно непродолжительной поездке. По сравнению с Audi, салону BMW не хватает ширины, еще теснее задним пассажирам в Golf.

Багажник объемнее всего у Audi – 350 литров. Golf оставляет для поклажи 330 литров, а BMW – 310. Правда, занимающий вторую позицию по вместительности багажного отсека Golf самый «вари... Читать дальше »